Антенна авиационная микрополосковая невыступающая (пассивная) АТ-111.

Антенна авиационная микрополосковая невыступающая (активная) А-744-01.2

Антенна морская

Антенна ГЛОНАСС/GPS и ККС

Антенна ИФРНС

Антенна активная автомобильная

Антенна В102 - новое поколение активных ГЛОНАСС/GPS антенн, сочетает в себе высокую надежность, отличные технические характеристики и низкую стоимость. Антенна предназначена для установки на автомобильном транспорте без дополнительного монтажа с помощью встроенных магнитов.

Антенна М102 - Новое поколение активных ГЛОНАСС/GPS антенн, сочетает в себе  высокое качество компонентов, надежность, отличные технические характеристики и низкую стоимость. Антенна предназначена для установки и использования на морском/речном транспорте, а также на стационарных сооружениях (вышки, крыши домов).

Активная антенна ГЛОНАСС/GPS

Двухдиапазонная L1 GPS, ГЛОНАСС и L2 GPS, ГЛОНАСС пассивная антенная система, предназначенная для работы в составе аппаратуры с функцией помехоподавления в диапазоне L1 GPS, ГЛОНАСС. Разработана на основе микрополосковых приемных элементов. Устанавливается на вертолеты и низкоскоростные самолеты с внешней стороны фюзеляжа.

Двухдиапазонный антенный блок L1 GPS, ГЛОНАСС и L2 GPS, ГЛОНАСС, предназначенный для установки на вертолеты и низкоскоростные самолеты. Использование двухдиапазонного блока в комплексе с соответствующей аппаратурой позволяет увеличить точность работы. Разработан на основе микрополосковых приемных элементов. Располагается с внешней стороны фюзеляжа.

Двухдиапазонный антенный блок L1 GPS, ГЛОНАСС и L2 ГЛОНАСС, предназначенный для установки на вертолеты и низкоскоростные самолеты. Использование двухдиапазонного блока в комплексе с соответствующей аппаратурой позволяет увеличить точность работы. Разработан на основе микрополосковых приемных элементов. Располагается с внешней стороны фюзеляжа.

Разработан для систем посадки вертолетов на морские суда. Устанавливается на мачтовые конструкции судов. Разработан на основе квадрифилярного приемного элемента. Может использоваться в других навигационных системах, требующих повышенного подавления многолучевости.

Область применения - пилотируемые летательные аппараты. Разработан на основе микрополоскового приемного элемента. Может устанавливаться внутри фюзеляжа у лобового стекла, иллюминаторов и т.п. и в силу этого не требует доработки конструкции фюзеляжа.

Блок АУ-М устанавливается на высокоскоростные летательные объекты, космические аппараты под радиопрозрачные обтекатели, колпаки и т.п. Разработан на основе микрополоскового приемного элемента. Отличается от антенного блока АУ предыдущего поколения меньшими размерами и массой.

Блок А737-14 предназначен для вертолетов и низкоскоростных самолетов. Устанавливается с внешней стороны фюзеляжа. Разработан на основе микрополоскового приемного элемента. Отличается от антенного блока А737-2 предыдущего поколения меньшими размерами и массой.

Блок А737-13 предназначен для высокоскоростных самолетов, устанавливается заподлицо с обшивкой фюзеляжа. Разработан на основе микрополоскового приемного элемента. Отличается от антенного блока А737-1 предыдущего поколения меньшими размерами и массой.

Блок АУ устанавливается на высокоскоростные летательные объекты, космические аппараты под радиопрозрачные обтекатели, колпаки и т.п. Разработан на основе микрополоскового приемного элемента. Используется в ракетной и другой технике, принятой в настоящее время на вооружение в РФ.

Блок А737-2 предназначен для вертолетов и низкоскоростных самолетов. Устанавливается с внешней стороны фюзеляжа. Разработан на основе микрополоскового приемного элемента. Используется в авиационной технике, принятой в настоящее время на вооружение в РФ.

Блок А737-1 предназначен для высокоскоростных самолетов, устанавливается заподлицо с обшивкой фюзеляжа. Разработан на основе микрополоскового приемного элемента. Используется в авиационной технике, принятой в настоящее время на вооружение в РФ.